随着汽车保有量的增添，人们关于爱车的保养越来越重视 。在车辆的使用中，各人也积累了许多用车的履历，那么小编今天就总结几点各人有关润滑油的“伪命题”吧 。
1.机油粘度数值越高质量越好？
我们经�；峥吹交捅昵┥嫌�5W-30/0W-20这种粘度指数，有些用户会有数字越高质量越好的惯性头脑，但事实并非云云 。凭证SAE粘度品级标准，W前面的数值越小批注-机油在低温时的流动性和启动性能越好，W后的数值越概略现机油在高温下的粘度越大，油膜厚度更高 。
以0W-20和0W-40为例，两者都具有较好的低温性能，但40比20机油的粘度要大 。差别的发念头需要选用相宜的机油，好比日韩系车型多使用20粘度机油，而40机油多用在以前的德系车型 。若是使用的机油粘度太小，润滑油没有足够的油膜厚度，就会因润滑缺乏爆发磨损问题 。而若是机油粘度太高，会导致泵送阻力增大，机油不可实时抵达润滑部位，同时会增添油耗 。因此，粘度崎岖并不代表机油质量优劣，在选择机油时最好凭证车辆使用指导手册的推荐举行选购 。
02机油加得越满越好？
一些车主想更好地养护爱车，于是把机油加得满满的，以为机油加得越多越满对发念头的润滑作用就越好，并且还可以镌汰补机油的频率，省时省钱 。
殊不知，若是机油太多，不但会对发念头和后处置惩罚系统有害，也会增添燃油消耗，增添发念头的运转阻力，造成能量消耗 。同时，还可能会溅到气缸壁或者从曲轴箱透风孔吸入，造成“烧机油”征象，机油燃烧会爆发积碳并天生对后处置惩罚系统有害的物质 。以是机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间，使用专业的换油效劳，就可以镌汰一些误操作带来的危害 。
03烧机油是机油的“锅”？
“烧机油”这锅，机油确实背的有点冤 。我们常说的“烧机油“是机油进入发念头燃烧室与混淆气体一起燃烧，造成机油的非正常太过消耗 。一样平常是由于气门油封老化、活塞环卡滞、油气疏散器或曲轴箱透风阀故障、机油适配不当或者加注过多等缘故原由引起的 。
造成烧机油的主要缘故原由，并不是机油自己，相反，机油才是真正的受害者！这与平时的驾驶习惯、用油保养都息息相关 。
建议按期实时地做好汽车养护，选用高品质、适配的机油产品 。
04机油只需添加，不必替换？
机油在一样平常的工况下，油量镌汰，特殊是在某些车型上，这征象会越发显着 。不少老司时机养成一样平常检查机油量的习惯，一看机油少了就直接往里添加，但可能加了许多次都没有彻底替换一次 。
恒久不替换机油，机油可能会因氧化变质而失效，进而不可起到优异的润滑�；ぷ饔� 。并且发念头中的杂质污染物等不可实时扫除，会加重发念头的磨损 。以是，需要按期替换机油，且换机油时最好同步替换机油滤清器 。
05机油会变黑是品质差？
“换下来的油这么黑，这机油一定不可”，这是不少车友都会有过的疑问 。
机油变黑一方面是由于机油自身的氧化，另一方面是机油清洁能力强的体现，机油会将发念头外貌的油泥积碳等洗濯下来，匀称疏散到机油中，从而包管发念头内部的清洁 。并且发念头中原来剩余的旧油掺杂到新油中，也会使油品颜色变深 。相反，若是机油到换油时还坚持原有的颜色，才让人畏惧 。
以是朋侪们，在相识车辆保养关于润滑油的“伪命题"后，选择一款适合自己车型的高品质润滑油是至关主要的 。
